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鐵道部回應客票系統花費質疑:1.99億招標合規

發布時間:2012-09-23    瀏覽次數:

   原標題:鐵道部:1.99億招標合規

  ■ “鐵道部新客票系統巨額花費遭質疑”追蹤

  新京報訊 (記者 劉春瑞) 針對近日媒體報道太極公司以1.99億中標鐵路新一代客票系統工程情況,昨天,鐵道部信息技術中心負責人回應,這一招標符合法定程序。

  系統高額花費引質疑

  中秋節與國慶節前夕,中國鐵路客戶服務中心如春運期間一樣出現了登錄難的情況,網站原本為了緩解服務器壓力而采取的排隊功能,在實際操作過程中造成了網上買票“有座卻排不上隊”的局面。就在公眾對12306網站不滿意時,太極計算機股份有限公司公告稱,公司參與了中國鐵道部“新一代客票系統一期工程項目”的公開招投標,確認已正式中標。公告顯示,“新一代客票系統一期工程項目”中標金額1.99億元。

  該公告引發公眾和媒體質疑。有媒體援引一位相關人士的說法稱,一般客票系統的建設費用合計不超過3000萬元。

  鐵道部稱招標依法合規

  昨日,針對上述質疑,鐵道部信息技術中心回應,鐵路新一代客票系統建設,是依據國家有關規定并面向社會公開進行招標的。太極公司以1.99億元中標部分軟硬件設備和集成服務。這一招標符合法定程序,在新一代客票系統一期工程中,已按計劃使用了部分招標采購的設備。

  該負責人還稱,目前,系統建設還在進行中,待工程完工之后,系統功能會進一步強化和完善。

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  鄭州至武漢段高鐵28日開通

  兩地路程縮短至1小時56分,全程設8個車站

  新京報訊 (記者 劉春瑞) 昨天,鐵道部發布消息稱,京廣高鐵鄭州至武漢段將于9月28日正式通車運營,武漢至鄭州間火車運行時間由原來的最快4小時28分鐘縮短至1小時56分鐘。

  鐵道部表示,京廣高鐵鄭州至武漢段營業里程536公里,設計時速350公里,初期運營時速300公里,2008年10月15日開工建設。全線設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、橫店東8個車站,在武漢站與武廣高鐵相連。

  京廣高鐵鄭州至武漢段開通運營初期,將開行24對動車組列車,均按照時速300公里運行。

  鐵道部介紹,鄭州至武漢段開通運營為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎。同時,這條高鐵與已經運營的鄭州至西安、武漢經廣州到深圳、武漢至合肥、合肥至南京等高鐵連為一體,實現了中原、長三角、珠三角高鐵網與西安等西部地區高鐵的連通成網。京廣高鐵鄭州至武漢段通車運營后,將方便中原地區與東、西部地區之間的人員流動。

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